国产普拉多只有一款动力:编号1GR的4.0L V6双VVT-i发动机,基本从上代沿用下来。没有缸内直喷、增压这些花哨新科技,但胜在技术成熟,可靠性口碑一流,可以放心用93号汽油。事实上,这款发动机的运转平顺性、动力和油耗的均衡性,都不会让真正的用户有任何怨言。
普拉多采用5挡的手自一体变速箱,规格同样不算高。真正技术含量体现在驱动系统上:采用全时四驱加中央差速锁,设有越野专用的低速挡,顶配车型还有后桥差速锁。可以说,普拉多的动力系统比较传统、实际,注重全天候和全路况性能。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。